船舶主机排烟管道喷机油怎么办理（船舶主机排烟管道喷机油怎么办理的）

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刚大修的柴油发动机排气管喷机油怎么处理?

检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少，排气管是否还喷机油。测量气缸压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。建议更换全部油封。

发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。

或者装反，导致大量的高压燃烧气体串入曲轴箱内，使得机油往外喷。解决办法先测量每一个气缸的工作压力是否正常，其次卸下油底壳检查连杆活塞机构，情况严重时要打开气缸盖将活塞抽出来检查，方可彻底解决。

如果是刚维修完，气缸内有机油存留，短时间内会有油排出。若维修完若长时间运行后，仍然漏油，可能是增压器浮动轴承密封圈磨损，导致漏油的可能性较大。

废气管喷机油怎么处理?

1、很可能是因为增压器损坏引起的，因此进气管中吸入大量润滑油，更换增压器即可解决。

2、检查下PVC单向阀有没有堵塞。打开加机油盖，启动发动机检查加油盖喷出的废气大不大，如太大有可能是活塞环漏气，导致废气管喷机油。涡轮增压器是否损坏。气缸垫是否有位置损坏。

3、废气管喷油如果是通风阀出现老化，那么只能通过更换通风阀进行解决，通风阀本身就是个易损件，当车辆行驶到一定公里数时通风阀出现问题很正常。

4、发动机废气管喷机油，很可能是因为曲轴通风阀出现老化了，或者是活塞、缸套、活塞销和活塞环出现故障，从而失去原有的密封效果，导致喷机油的现象。

5、第一步：运转发动机，让其达到需要的工作温度。第二步：在油底壳下方准备好旧机油的容器，找到油底壳的放油螺栓，缓慢的拧开放油螺栓，这时车主要小心不要接触到热油并让机油多滴一段时间。

6、清洗节气门的具体的操作步骤如下：先将空气滤清器拆下来。将专用的节气门清洗剂喷入节气门里面。使用长杆的毛刷将节气门里面的积碳刷干净。节气门就刷干净了。将空气滤清器安装回去就操作完毕了。

发动机下排气管喷机油是怎么回事

总结排气管漏机油的原因：气门油封损坏。气门导管磨损。油底壳润滑过多的发动机机油。柴油机气缸套磨损严重。柴油机活塞环磨损严重。柴油机活塞环的拉伸失效。柴油涡轮增压器密封磨损严重。

柴油机排气管喷发动机油的原因：动力自然磨损，活塞环与缸套之间的间隙过大；发动机油过量影响到发动机舱压力过大；活塞销和缸套出现故障问题；气门杆和气门导管之间磨损严重或密封过差。

发动机下排气出机油是因为发动机活塞与缸臂之间磨损导致的下排气大且喷机油现象。

废气管子喷油，基本上最有可能的还是PCV阀故障！也就是曲轴箱通风系统出问题了。最简单的排查方法是：直接拔出机油尺，看看有没有机油，从油尺的插入管那里往外喷。如果有，那百分百说明PCV阀坏了。

带增压器发电机排气管喷机油什么原因排烟正常

1、有许多原因会导致排气管突然喷大量机油，其中最有可能是曲轴通风阀出现老化。其次活塞、缸套、活塞环出现过度磨损会导致发动机失去原有的密封性能，机油很容易进入到气缸内，随后机油随着废气从排气管喷出。

2、增压机喷机油的原因是：增压器的油封密封不好，在吸气的同时把机油也吸进去，一起进入气缸被燃烧了。增压机即涡轮增压器，它能够提供更好的燃油经济性，因为增压会给燃烧室提供更多的空气，使燃烧更彻底、排放更干净。

3、下排气滴机油跟气缸磨损漏气有关，比如正常磨损，拉缸，活塞环折断，活塞环对口等，气缸漏气，吹机油。若如上故障不十分严重时，偶尔会窜机油，排蓝烟。

4、因为进气端油封磨损导致机油会泄漏到进气管中，用户更换进气端油封即可。

5、塞配套件磨损，多是空滤不干净引起。其次废气窗口油浆堵塞。还有可能是涡轮增压机坏了。废气是已经没有再次燃烧性能的气体了，废气再循环(EGR)系统用于降低废气中的氧化氮(NOX)的排出量。

6、增压器涡轮排气口端漏机油时，泄漏的机油将与高温废气在排气管中不安全燃烧，严重时有大量油滴从排气管排出；拆下排气连接管，可见涡轮排气口有机油的痕迹。